So sánh chất lượng lọc nhớt
Trong quá trình hoạt động do sự ma sát rất lớn giữa các chi tiết máy của động cơ dẫn đến sinh ra những cặn bẩn, những hạt kim loại nhỏ bị mài mòn sinh ra sẽ bị cuốn theo nhớt máy. Nếu không được giữ lại chúng sẽ là tác nhân gây thêm sự mài mòn theo cấp số nhân làm bào mòn các chi tiết máy và đóng cặn.
Trên thực tế khi động cơ hoạt động nếu bị các cặn bẩn bám vô các chi tiết máy nó còn gây nên hoàng loạt những tác hại khác như tốn xăng, tình trạng nhanh nóng máy, động cơ hoạt động không đúng công suất và tất cả các chi tiết máy bên trong đều bị mài mòn nhanh hơn bình thường.
Tuy nhiên chúng ta có thể khắc phục tất cả những tình trạng trên bằng việc thay nhớt máy và thay lọc nhớt thường xuyên theo định kỳ. Tất nhiên các thương hiệu nhớt và lọc nhớt phải là các thương hiệu đáng tin cậy.
Khi sử dụng lọc nhớt chất lượng thấp thường gặp những tình trạng như:
- Rò rỷ dầu nhớt do ron cao su không chính xác, không có khả năng chịu dầu và chịu nhiệt cao.
- Chất keo gắn các lõi giấy lọc bên trong không kín giống như lõi lọc bị thủng và khi lọc thì tất cả nhớt sẽ chảy qua những lỗ thủng đó. Trong trường hợp này tác dụng lọc gần như là con số 0.
- Ron chống cặn không đạt chuẩn nên không thể giữ các hạt cặn có hại lại bên trong lọc, chúng sẽ tự do đi theo dòng nhớt đến các chi tiết máy gây nguy hiểm cho động cơ.
- Van chống ghẹt không hoạt động: trong trường hợp nào đó lọc bị nghẹt do nếu van chống nghẹt không tự động xả sẽ dẫn đến tình trạng thiếu nhớt gây nóng máy và mài mòn và còn nhiều tác hại khác...
Hiện nay trên thị trường xuất hiện rất nhiều lọc nhớt hàng nhái, hàng Trung Quốc và các thương hiệu kém chất lượng khác với giá rẻ. Nếu không có kinh nghiệm quý khách rất dễ mua phải hàng giả. Vì lọc nhớt là sản phẩm mà khi chúng ta thay phải hàng chất lượng kém chúng ta vẫn không thể phát hiện ngay được, chỉ tới khi phát hiện ra thì đã quá muộn phải làm lại máy.
Chúng ta nên thay lọc nhớt theo định kỳ, tuy có tốn kém chút nhưng nếu so với việc dùng lọc nhớt chất lượng kém hoặc lâu không thay lọc làm động cơ bị mài mòn phải rã máy sửa chữa thì chi phí lớn hơn rất nhiều.
Thông thường chúng ta nên thay lọc nhớt sau khoảng 8,000-10,000km hoặc sau 2 lần thay nhớt. Nhưng nếu xe hoạt động trong điều kiện khắc nhiệt như liên tục chạy đường dài hoặc tải nặng thì chúng ta nên thay thường xuyên hơn.
- Link tham khảo về đánh giá chất lượng lọc nhớt.
https://www.youtube.com/watch?v=QfLJVZbdKL8
Cấu tạo chung
